近日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与新加坡船东X-Press Feeder集团签署6+2艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船建造合同。

X-Press Feeders集团首席执行官Shmuel Yoskovitz，集团首席财务官Francis Goh，Eastaway公司常务董事RS Minhas船长，黄埔文冲董事长向辉明，中船贸易副总经理吴爱军，上海船舶研究设计院箱船首席专家林洁出席了云签约仪式。

本次签约的1250TEU甲醇双燃料敞口冰区加强集装箱船GREEN SEALION 1250由上海船舶研究设计院设计开发，是采用甲醇、燃油双燃料及EGR的新型环保船舶，可满足国际海事组织TierIII的排放要求。船长为148米，船宽27.2米，载重吨14210吨，通过添加绿色甲醇，可以实现主机温室气体零排放。该型船还配备了轴带发电机，可充分回收主机运转所产生的能量，能够在一定程度上节约能耗、降低船东运营成本，是集环保、节能、高效、经济的绿色船舶。

该船型特点：1、适货性能强：可装载20、30、40和45英尺等多种规格的集装箱，满足欧洲支线需要，配有大量的冷藏箱插座。2、装卸效率高：采用敞口无舱盖设计，减少了绑扎、开关舱的工作量，大幅提升了装卸效率，缩短在港时间。3、绿色环保：秉承低碳环保的设计理念，采用甲醇低碳燃料。氮氧化物排放满足IMO Tier III标准，船舶能效设计指数EEDI低于第三阶段约15%。

签约仪式上，黄埔文冲公司党委书记、董事长向辉明代表公司感谢船东的信任和支持。他表示了对1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船这款绿色环保船型的重视，黄埔文冲公司定能如期交付一艘艘高品质的船舶，相信双方一定可以建立长期的友好合作关系。

据了解，这是中船贸易和黄埔文冲第一次承接甲醇支线集装箱船，展现了黄埔文冲在支线集装箱船建造领域的强大实力。据统计，黄埔文冲已为全球客户交付200余艘支线集装箱船。

黄埔文冲表示，随着航运业纳入欧盟排放交易体系，低碳及零碳船舶需求迫切，绿色船型将是未来的发展方向，本项目的承接标志着黄埔文冲公司笃行绿色高质量发展使命，牢固树立在绿色船型的国际领先地位，进一步提升了黄埔文冲支线集装箱船在全球市场的知名品牌影响力。

X-Press Feeders创始于1972年，总部位于新加坡，是世界最大的独立支线集装箱船运输公司。X-Press Feeders船队规模超100艘，提供从500TEU至7000TEU大小的集装箱船，业务范围遍布东亚、中东、非洲、加勒比、拉美、地中海以及欧洲等地区200个港口，主营为远东、印度半岛和中东地区的集装箱支线运输。

据悉，此次签约是中船贸易和X-Press Feeders继2021年以来与外高桥造船建造12艘7000TEU集装箱船后的再次合作，将进一步加深中国船舶集团与X-Press Feeders间合作友谊，巩固中国船舶集团在全球支线集装箱船新造船领域市场占有率及品牌影响力。

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